Estijos statybų grupė „Mapri Ehitus“ plečia savo veiklą Lietuvoje. Jos dukterinė įmonė „Mapri Statyba“ sėkmingai užbaigė naujo terminalo statybas bendrovei „ACE Logistics“ Kauno rajone. Ateityje įmonė planuoja daugiau dėmesio skirti pramonės ir logistikos objektų statybai.
Pasak „Mapri Statybos“ generalinio direktoriaus Mario Pajustės, Lietuvos statybų rinka išsiskiria tarp Baltijos šalių. Nors investuotojai tampa atsargesni, o konkurencija išlieka didelė, Lietuva pastaraisiais metais buvo aktyviausia statybų rinka tarp trijų Baltijos šalių. Estija išgyveno sudėtingą laikotarpį, o Latvijoje didelis dėmesys skiriamas infrastruktūros ir viešiesiems projektams. Lietuvoje toliau pasteimos įmonių investicijos į gamybos ir logistikos objektus, tačiau užsakovai yra apdairesni – jie neskuba priimti investicinių sprendimų, atidžiau vertina biudžetus ir kai kuriuos projektus atideda. M. Pajustė pabrėžia, kad statybų kaštams gerokai išaugus, didžiausios galimybės sutaupyti dažnai atsiranda projektavimo etape.
Anksčiau „Mapri“ veikla Lietuvoje daugiausia koncentravosi ties žemės ūkio paskirties objektų statybomis. Dabar grupė siekia įgyvendinti daugiau gamybos, sandėliavimo ir logistikos projektų, mat Lietuva laikoma ilgalaikės veiklos rinka. M. Pajustė teigia, kad Lietuvos rinka yra didesnė už Estijos ir joje veikia daug tarptautinių įmonių. Tačiau sėkmei būtina stipri vietos komanda, patikimi subrangovai ir rinkos išmanymas.
Naujajame „ACE Logistics“ terminale įrengta apie 4 tūkst. kvadratinių metrų krovinių terminalo patalpų ir 500 kvadratinių metrų administracinių erdvių. Pastatas pritaikytas skirtingų transporto priemonių aptarnavimui, krovinių paskirstymui ir logistikos veiklai. Jame taip pat teikiamos muitinės paslaugos.
Įgyvendinant Kauno projektą, „Mapri Statybos“ vykdomasis direktorius Paulius Strakalaitis akcentuoja svarbą suderinti statybų kainą su pastato funkcionalumu. Panaudojant grupės patirtį kitose Baltijos šalyse, buvo ieškoma tinkamiausių techninių sprendimų. P. Strakalaitis pabrėžia, kad didžiausia vertė sukuriama dar prieš statybas, atrenkant racionaliausius konstrukcinius ir inžinerinius sprendimus, kurie užtikrina pastato funkcionalumą ir ekonomiškumą.
Ateityje bendrovė Lietuvoje planuoja aktyviau taikyti „design & build“ modelį, kai rangovas į projektą įtraukiamas dar prieš užbaigiant projektavimą. Toks modelis leidžia kartu su užsakovu įvertinti skirtingus techninius sprendimus ir pasirinkti ekonomiškiausią bei tinkamiausią variantą.
Naujasis „ACE Logistics“ terminalas Kaune tapo svarbia bendrovės tarptautinės logistikos tinklo dalimi. Bendrovės generalinė direktorė Juana Kudarauskienė teigia, kad renkantis statybų partnerį svarbi buvo ir ankstesnė bendradarbiavimo patirtis su „Mapri“, pastačiusia logistikos terminalą Taline. Ji pažymi, kad atstumas nuo vieno pagrindinių partnerių terminalų iki Kauno yra maždaug 190 km trumpesnis nei iki Vilniaus, o tai leidžia efektyviau planuoti reisus. Kaunas dabar yra pagrindinis krovinių konsolidavimo ir paskirstymo centras Lietuvoje bei svarbi jungtis tarp Vakarų Europos ir Baltijos šalių. Vilnius išlieka svarbus aptarnaujant sostinės regiono klientus. J. Kudarauskienė taip pat pastebi, kad klientams, kurie vis dažniau siunčia smulkesnius krovinius ir mažina atsargas, svarbus reguliarus ir patikimas pristatymas, kurį užtikrina naujasis terminalas.
