„Via Lietuva“ pradeda svarbaus transporto koridoriaus magistralinio kelio A5 (Kaunas–Marijampolė–Suvalkai), kuris yra „Via Baltica“ dalis, rekonstravimo darbus. Bus tvarkomas 6,86 km ilgio ruožas nuo Garliavos iki Mauručių (nuo 16,465 iki 23,32 km). Projektu siekiama modernizuoti infrastruktūrą, didinti eismo saugumą ir užtikrinti sklandesnį susisiekimą.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžė, kad modernizuojamas vienas svarbiausių transporto koridorių regione, siekiant užtikrinti saugesnes ir patogesnes keliones tiek vietos gyventojams, tiek tranzitiniam transportui. „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas pridūrė, kad atnaujinimas pagerins eismo saugumą ir pralaidumą, efektyviau valdys transporto srautus ir sukurs modernią kelių infrastruktūrą, leidžiančią didesnį greitį.
Rekonstrukcijos metu kelias išliks keturių eismo juostų, tačiau bus pertvarkyta jo struktūra ir aplinkinė infrastruktūra. Užbaigus darbus, leidžiamas greitis šiame ruože galės siekti iki 130 km/val., palyginti su dabartiniais 90 km/val.
Numatyta įrengti ir rekonstruoti daugiau nei 10 km jungiamųjų kelių vietiniam eismui, šešias žiedines sankryžas ir skirtingų lygių sankirtą su maždaug 153 metrų ilgio viaduku ties 19,61 km magistralės. Siekiant didinti saugumą, bus panaikinti tiesioginiai įvažiavimai į magistralę, apsisukimai bei autobusų stotelės, kurios bus perkeltos į saugesnes vietas.
Projekte taip pat numatyta įrengti apie 2 km triukšmo užtvarų, apie 9,2 km lietaus nuotekų tinklų, rekonstruoti apie 1,4 km melioracijos sistemų, perkelti esamus inžinerinius tinklus ir įrengti naujus pėsčiųjų bei dviračių takus. Tikimasi, kad po projekto įgyvendinimo sumažės eismo įvykių skaičius, kelionės laikas ir transporto eksploatacinės sąnaudos.
Statybos darbai bus vykdomi kombinuotu būdu, derinant rekonstrukciją, naują statybą ir griovimą. Kelio konstrukcija projektuojama ne trumpesniam nei 20 metų eksploatacijos laikotarpiui, naudojant modernius sprendinius ir perdirbtas medžiagas.
Didelis dėmesys skiriamas vandens valdymui ir aplinkosaugai: bus įrengta kompleksinė drenažo sistema, pasodinta apie 400 medžių ir 1700 krūmų, įrengti želdiniai ir statomos triukšmo mažinimo sienutės. Projektas sudėtingas dėl darbų eksploatuojamo kelio zonoje, tankiai išvystytoje inžinerinėje aplinkoje, sudėtingomis geologinėmis sąlygomis ir būsimo eismo organizavimo iššūkių.
Projektą įgyvendins rangovas „Kauno tiltai“. Baigti darbus planuojama iki 2027 m. lapkričio. Sutarties vertė siekia kiek daugiau nei 29 mln. Eur (su PVM).
