Nors automobilių lenktynių finišo linija ar ką tik duris atveriantis naujas daugiabutis atrodo kaip galutinis rezultatas, iš tiesų tai – ilgo ir sudėtingo proceso pabaiga. Panašiai kaip aviacijoje, kur kiekvieną skrydį lemia daugybė sprendimų dar gerokai iki pakilimo, tiek lenktynių automobilyje, tiek nekilnojamojo turto (NT) projektuose glūdi šimtai anksčiau priimtų sprendimų – nuo inžinerinių sprendinių ir kruopštaus planavimo iki skirtingų sričių specialistų darbo koordinavimo.
Lenktynių boksuose dirbantys mechanikai, nors ir atlieka svarbų vaidmenį, yra tik ledkalnio viršūnė. Už jų stovi didesnė komanda: lenktynių ir duomenų inžinieriai, strategai, logistikos specialistai, komandos vadovai – daugybė profesionalų, kurių darbo žiūrovai dažniausiai nepastebi.
NT projektai vystomi panašiai. Gyventojai pamato tik galutinį rezultatą – pastatytą namą, tačiau iki įkurtuvių prie projekto dirba dešimtys specialistų: architektai, konstruktoriai, inžinieriai, statybų vadovai. Kaip lenktynių žiūrovas retai žino mechaniko ar duomenų inžinieriaus vardą, taip būsimas gyventojas dažniausiai nesutinka konstruktoriaus ar inžinieriaus, projektavusio pastato sistemas.
Už kiekvienos pergalės – visa komanda
„Rinvest by Juta Racing“ komandos pilotas Simas Juodviršis, šiemet dalyvausiantis „Aurum 1006 km“ lenktynėse, pabrėžia, jog didžiausia klaida – manyti, kad pergalę lemia vien piloto meistriškumas.
„Lenktynės yra vienas geriausių komandinio darbo pavyzdžių. Pilotas trasoje praleidžia vos kelias valandas, bet kad jis galėtų sėsti prie vairo, mėnesius dirba visa komanda. Mechanikai ruošia automobilį, inžinieriai analizuoja duomenis, strategai planuoja lenktynių eigą, o už piloto fizinę ir emocinę formą atsakingi sporto psichologas, masažistas, kineziterapeutas. Prie šios sėkmės prisideda ir artimųjų palaikymas. Tai tik dalis žmonių, kurių darbo žiūrovai dažniausiai nepastebi. Automobilių sporte nėra žodžio „aš“ – yra tik „mes“. Finišo liniją pirmas kerta automobilis, tačiau pergalę visada pasiekia visa komanda“, – teigia S. Juodviršis. Jis priduria, jog didžiausias iššūkis lenktynėse – ne važiuoti greitai, o priimti teisingus sprendimus nuolat besikeičiančiomis sąlygomis.
„Per 1000 kilometrų lenktynes keičiasi oro sąlygos, padangų būklė, konkurentų taktika. Kol pilotas koncentruojasi į važiavimą, inžinieriai realiuoju laiku analizuoja duomenis, modeliuoja skirtingus scenarijus ir parenka geriausią veiksmų planą. Iš pirmo žvilgsnio kiekvienas pasirinkimas gali atrodyti nereikšmingas, tačiau būtent jų visuma dažniausiai ir atneša pergalę“, – pasakoja lenktynininkas.
Svarbiausi darbai prasideda dar iki statybų
Panašiai ir NT vystyme – nors naujiesiems gyventojams dažnai svarbiausia įkurtuvių diena, tikroji NT projekto kokybė paaiškėja bėgant metams. Pasak NT vystymo bendrovės „Rinvest“ vadovo Giedriaus Kražausko, ją geriausiai atspindi kasdienė gyventojų patirtis.
„Pirmąjį įspūdį dažniausiai sukuria architektūra ar buto išplanavimas. Tačiau ilgainiui daug svarbesni tampa dalykai, kurių iš pirmo žvilgsnio nesimato – energinis efektyvumas, garso izoliacija, inžinerinių sistemų patikimumas ar eksploatacijos kaštai. Todėl kiekvieną projektą vertiname kaip vientisą sistemą – tik taip galima sukurti pastatą, kuris bus ne tik estetiškas šiandien, bet ir patikimas bei ekonomiškas eksploatuoti po daugelio metų“, – teigia G. Kražauskas.
