Kauno autobusuose ir troleibusuose nuo gruodžio 1 dienos gali nebelikti galimybės nusipirkti bilietą iš vairuotojo grynaisiais. Vienas kaunietis numatomą tvarką pavadino „košmaru“, tačiau sprendimas dar nepriimtas – pasiūlymą miesto taryba svarstys spalio 13 dieną.
Vairuotojams parduodamų bilietų sumažėjo beveik trečdaliu
Pasiūlymą po diskusijų su viešojo transporto bendrove „Kauno autobusai“ pateikė Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyrius.
Savivaldybė pokytį grindžia mažėjančiu atsiskaitymų grynaisiais skaičiumi. Per pirmuosius aštuonis 2026 metų mėnesius iš vairuotojų grynaisiais įsigyti bilietai sudarė 4,5 proc. visų kelionių. Palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, tokių bilietų parduota beveik trečdaliu mažiau.
„Kauno autobusų“ duomenimis, apie 60 proc. keleivių naudojasi Kauno viešojo transporto kortele, beveik 35 proc. – programėle „Žiogas“. Bekontakte banko kortele arba NFC funkciją turinčiu išmaniuoju įrenginiu atsiskaito mažiau nei 1 proc. keleivių.
Dabar už kelionę galima sumokėti grynaisiais vairuotojui, viešojo transporto kortele, programėle „Žiogas“, bekontakte banko kortele arba išmaniuoju įrenginiu.
Savivaldybė tikisi trumpesnių kelionių ir saugesnio darbo
„Kauno autobusų“ transporto eksploatacijos direktorius Rimas Stankaitis aiškina, kad grynųjų priėmimas ir grąžos atidavimas gaišina vairuotoją. Intensyviuose maršrutuose kiekvienoje stotelėje prarandamos sekundės ilgina bendrą kelionės laiką.
Savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius grynųjų atsisakymą vadina nuosekliu viešojo transporto modernizavimo žingsniu, kuriuo siekiama, kad kelionės būtų patogesnės, greitesnės ir paprastesnės.
Kitas savivaldybės argumentas – vairuotojams nebereikėtų vienu metu vairuoti, priimti ir skaičiuoti pinigų bei išduoti bilietų. Taip jie galėtų daugiau dėmesio skirti saugiam keleivių vežimui.
Panašią tvarką Kaunas grindžia ir kitų Europos miestų patirtimi. Londone bekontaktis atsiskaitymas pradėtas 2012 metais, o bilietų pardavimas pas vairuotoją panaikintas 2014-aisiais. Savivaldybė taip pat nurodo Berlyną, Varšuvą, Prahą ir Helsinkį.
Grynaisiais būtų galima papildyti transporto kortelę
Jeigu miesto taryba pritartų pasiūlymui, grynieji iš Kauno viešojo transporto sistemos visiškai neišnyktų. Už juos ir toliau būtų galima įsigyti arba papildyti viešojo transporto kortelę klientų aptarnavimo punkte, prekybos centruose ir kioskuose.
Nuo rugsėjo 1 dienos fizine bekontakte banko kortele Kauno autobusuose ir troleibusuose galima įsigyti ir vienkartinius bilietus su 50 arba 80 proc. lengvata. Jie kainuoja atitinkamai 0,75 ir 0,30 euro.
Įprastas elektroninis vienkartinis bilietas kainuoja 0,70 euro, o jo variantai su 50 ir 80 proc. lengvatomis – atitinkamai 0,35 ir 0,14 euro. Pažymėjus tokį bilietą, per 30 minučių galima vieną kartą nemokamai persėsti į kitą Kauno viešojo transporto priemonę.
