„airBaltic“ 2025 m. III ketv. grynasis pelnas siekė 6 mln. eurų | BNS Spaudos centras

Pagrindiniai faktai:

2025 m. III ketv. (palyginti su 2024 m. III ketv.):

•    Grynasis pelnas –6 mln. eurų (-34,3 mln. eurų).

•    Pajamos –244,7 mln. eurų (+3,7 proc.).

•    Keleiviai – 1,5 mln. (-5,1 proc.).

•    Iš viso skrydžių – 23,9 tūkst. (+4,9 proc.).

2025 m. pirmieji devyneri mėnesiai (palyginti su 2024 m.):

•    Grynasis pelnas – 4,2 mln. eurų, palyginti su 48,5 mln. eurų nuostoliu 2024 m.

•    Pajamos – 594,3 mln. eurų (+3,3 proc.).

•    Keleiviai – 3,9 mln. (+1,7 proc.).

•    Iš viso skrydžių – 60,2 tūkst. (+5,9 proc.), iš kurių ACMI 24 tūkst. (+11,7 proc.).

Ryga. Šiandien Latvijos oro linijų bendrovė „airBaltic“ surengė skambutį su investuotojais, kurio metu valdybos nariai – laikinasis generalinis direktorius ir operacijų direktorius Pauls Cālītis bei finansų direktorius Vitolds Jakovļevs – pristatė bendrovės neaudituotus finansinius ir veiklos rezultatus už trečiąjį ketvirtį bei pirmuosius devynis 2025 m. mėnesius. Rezultatai rodo didesnes pajamas ir grįžimą prie pelno, lyginant su praėjusiais metais.

Oro linijų bendrovė III ketv. užfiksavo 6 mln. eurų grynojo pelno ir 244,7 mln. eurų pajamų, o tai yra 3,7 proc. daugiau nei praėjusiais metais. Nepaisant 5,1 proc. keleivių skaičiaus mažėjimo, bilietų pajamingumas padidėjo 10,7 proc., kompensuodamas mažesnį keleivių skaičių. Pajamų padidėjimas prisidėjo prie koreguoto EBITDAR atsigavimo, kuris stipriausiame metų ketvirtyje pasiekė 77,7 mln. eurų. Pakoreguota EBITDAR marža, siekianti 31,8 proc., yra 2,77 procentinio punkto mažesnė nei 2024 m. trečiajame ketvirtyje, tačiau rodo pagerėjimą, lyginant su 2025 m. antruoju ketvirčiu.

2025 m. III ketv. „airBaltic“ įvykdė 13,4 tūkst. reguliariųjų skrydžių, o ACMI-out skrydžių skaičius išaugo 10,8 proc., iki 10,5 tūkst., taigi, iš viso buvo įvykdyta 23,9 tūkst. skrydžių, kurie prisidėjo prie tinklo ir nuomos su įgula veiklos. Per ketvirtį, be 19 orlaivių nuomos su įgula „Lufthansa“ grupei, oro linijų bendrovė taip pat teikė trumpalaikes paslaugas kitoms pirmaujančioms Europos aviakompanijoms, taip dar labiau padidindama savo pajamas. Nuolatinis ACMI operacijų augimas stiprina „airBaltic“ pozicijas Europos ACMI rinkoje.

„Trečiasis ketvirtis išlieka lemiamas „airBaltic“, ir šiais metais mes toliau dirbome sudėtingomis sąlygomis, kurias lėmė variklių tiekimo apribojimai ir sąnaudų spaudimas. Nors keleivių skaičius trečiąjį ketvirtį buvo šiek tiek mažesnis nei praėjusiais metais, daugiausiai dėl tinklo optimizavimo, mes padidinome bilietų pajamas, toliau didinome bendras pajamas ir sustiprinome savo ACMI strategiją. Šie pagerėję rezultatai rodo, kad mūsų veiklos modelis gali prisitaikyti net sudėtingomis rinkos sąlygomis“, – teigia laikinasis „airBaltic“ generalinis direktorius ir operacijų direktorius Pauls Cālītis.

„Žvelgiant į ateitį, mūsų prioritetas yra išlaikyti veiklos atsparumą ir finansinį stabilumą, užtikrinant, kad „airBaltic“ galėtų toliau teikti patikimas paslaugas nepaisant rinkos iššūkių. Optimizuodami procesus, didindami laivyno efektyvumą ir gerindami keleivių patirtį, stipriname įmonę, siekdami tvarių rezultatų ir ilgalaikio konkurencingumo“, – pabrėžia P. Cālītis.

Per pirmuosius devynis 2025 m. mėnesius „airBaltic“ uždirbo 4,2 mln. eurų grynojo pelno, o tai yra 52,8 mln. eurų pokytis, palyginti su praėjusių metų nuostoliais. Pajamos išaugo iki 594,3 mln. eurų – tai yra 3,3 proc. daugiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį – o pakoreguotas EBITDAR pasiekė 128,6 mln. eurų. Be to, šiais metais keleivių skaičius išaugo 1,7 proc. ir pasiekė 3,9 mln., o skrydžių skaičius padidėjo iki 36,3 tūkst., tai yra 2,4 proc. daugiau nei praėjusiais metais. Bendras skrydžių skaičius, įskaitant ACMI operacijas, išaugo 5,9 proc., o tai rodo, kad tiek reguliarūs, tiek „wet-lease“ skrydžiai šiais metais toliau plėtėsi.

Išankstiniai užsakymai ketvirtam ketvirčiui šiuo metu viršija 2024 m. lygį, o grąžos tendencijos toliau gerėja. Nors geopolitiniai rizikos veiksniai, ypač Vidurio Rytuose, yra atidžiai stebimi dėl jų galimo poveikio kuro kainoms, bendra kelionių paklausa ir rinkos rodikliai išlieka stiprūs.

2025 m. prognozė

Remiantis III ketv. rezultatais, prognozuojama, kad 2025 m. koreguotas EBITDAR bus nuo 160 mln. iki 170 mln. eurų. Bendros pajamos turėtų siekti 780–790 mln. eurų. Pajėgumų tikslai taip pat lieka nepakitę – planuojama padidinti „airBaltic“ tinklo keleivių vietų skaičių maždaug 5 proc., o ACMI-out pajėgumus – 20 proc., palyginti su 2024 m. Prognozėje taip pat numatomas laipsniškas variklių prieinamumo pagerėjimas.

Turėdama daugiau nei 130 maršrutų ir daugiau nei 20 bendradarbiavimo partnerių, „airBaltic“ išlieka pirmaujančia oro linijų bendrovė, jungiančia Baltijos valstybes su visomis pasaulio kryptimis.

Per pastaruosius 30 metų „airBaltic“ tapo pasauliniu mastu gerbiama oro linijų bendrovė. Šiandien ji jungia Baltijos valstybes su 80 krypčių Europoje, Vidurio Rytuose, Šiaurės Afrikoje ir Kaukazo regione, užtikrindama būtiną infrastruktūrą ir pasaulinį susisiekimą regione. Išsamus „airBaltic“ skrydžių tvarkaraštis ir bilietai yra prieinami bendrovės tinklalapyje www.airbaltic.com.

Apie „airBaltic“:

„airBaltic“ („Air Baltic Corporation AS“) yra pirmaujanti Baltijos šalių oro linijų bendrovė ir viena iš sparčiausiai augančių Europos oro bendrovių. Kaip hibridinė aviakompanija, ji išnaudoja tiek tradicinių tinklų, tiek pigių vežėjų privalumus. Įkurta 1995 m., šiandien „airBaltic“ eksploatuoja vieną iš jauniausių Europos orlaivių parkų, kurį sudaro 50 „Airbus A220-300“ orlaivių, ir turi daugiau nei 2 800 darbuotojų. 2025 m. „airBaltic“ tapo pirmąja Europos oro linijų bendrove, savo skrydžiuose siūlančia nemokamą greitą „SpaceX Starlink“ internetą.

Didžioji bendrovės akcijų dalis priklauso Latvijos valstybei, kuri turi 88,37 proc. balsavimo teisių, „Deutsche Lufthansa AG“ priklauso 10 proc., o likę 1,63 proc. priklauso kitiems privatiems akcininkams.

„airBaltic“ siekis siekti tobulumo yra pripažintas daugybe prestižinių apdovanojimų, įskaitant „Skytrax“ tris metus iš eilės suteiktą geriausios oro linijos regione vardą. 2025 m. „airBaltic“ debiutavo „Airline Ratings“ sudarytame pasauliniame reitinge, kuriame buvo pripažinta viena iš 50 saugiausių ir geriausių oro linijų pasaulyje, taip pat viena iš pirmaujančių pasaulinių oro linijų tvarumo srityje ir viena iš labiausiai pageidaujamų oro linijų Europoje ir Jungtinėje Karalystėje. Tais pačiais metais APEX apdovanojo bendrovę „Five Star Major Airline Award“ apdovanojimu už jos siekį teikti aukštos kokybės kelionių patirtį, o prieš tai – „Passenger Choice Award“ apdovanojimu už geriausią salono aptarnavimą Europoje. 2024 m. aviakompanija buvo apdovanota „PROS AI Innovator Award“ apdovanojimu už dirbtinio intelekto panaudojimą siekiant transformacinių rezultatų ir veiklos optimizavimo.