Beveik dvejus metus tarp Nemuno salos ir Žemosios Fredos statomas 258 metrų ilgio pėsčiųjų ir dviratininkų tiltas Kaune pasiekė finišo tiesiąją: plieninė perdanga montuojama nuo abiejų krantų, tad du Nemuno krantai netrukus bus sujungti. Tai bus šeštoji perkėla per Nemuną Kaune ir pirmoji tiesioginė jungtis tarp Žemosios Fredos ir miesto centro.
Perdanga stumiama nuo abiejų krantų
Tiltą stato AB „Kauno tiltai“ – rangos sutartis su Kauno miesto savivaldybe pasirašyta 2024 m. vasario 27 d., o simbolinis statybų startas, kapsulės įkasimas, surengtas 2024 m. rugsėjo 3 d.
Konstrukcija suplanuota be atramų upės vagoje, tilto plotis – apie 6 metrai. Statyboms prireikė 462 tonų lakštinių atitvarų, 2 116 tonų betono poliams, 4 291 tonos betono atramoms ir 814 tonų metalo plieninei perdangai. Projektą parengė UAB „TEC Infrastructure“ kartu su KILD architektais – Petru Išoru, Ivane Ksnelashvili ir Dominyku Dauniu.
Kiek kainuoja ir kas moka
Pradinė rangos darbų sutarties vertė – 11,93 mln. eurų be PVM, rangovo pasiūlymo kaina su PVM siekė 14,44 mln. eurų, o maksimali sutarties vertė kartu su galimais papildomais darbais – 15,16 mln. eurų. Projektas finansuojamas Europos Sąjungos ir savivaldybės lėšomis: Kauno miesto savivaldybės indėlis – apie 5,7 mln. eurų, o projekto veiklos turi būti baigtos iki 2027 m. liepos 31 d.
Iki 2025 m. gruodžio rangovui buvo išmokėta apie 5,9 mln. eurų be PVM (7,2 mln. eurų su PVM) – maždaug pusė sutarties vertės. Sutartis keista vos kartą, 2025 m. gruodžio 15 d.: papildomų darbų už 50 473 eurus ir atsisakytų darbų už 16 223 eurus, taigi grynasis padidėjimas siekė 34 250 eurų, arba apie 0,2 proc. sutarties vertės. Pakeitimą lėmė 2025 m. liepą patikslinti projektiniai sprendiniai – 800 mm skersmens poliai keisti 1 000 mm skersmens, pakoreguotos konstrukcijos, pridėta grotelių ir išplėsti pamatai.
Tiltas turi būti baigtas iki metų pabaigos
AB „Kauno tiltai“ generalinis direktorius Aldas Rusevičius nurodė, kad pagal sutartį tiltas turi būti baigtas iki 2026 m. pabaigos. Šių metų balandį, pristatydama Brastos tilto statybas, Kauno savivaldybė patvirtino siekį atverti tiltą į Nemuno salą dar šiais metais.
Statybų pradžioje Kauno meras Visvaldas Matijošaitis sakė džiaugiąsis, „kad verslas patikėjo miesto žodžiu“, o A. Rusevičius teigė, kad tilto statyba „simboliškai kalba apie žmonių ir širdžių jungimą“.
Ką jungs naujoji jungtis
Naujasis tiltas sujungs Mokslo salos muziejų, „Žalgirio“ areną su baseinu ir Nemuno salos parką su kitame krante statomu M. K. Čiurlionio koncertų centru. Šio centro statybos kairiajame Nemuno krante prasidėjo 2026 m. pradžioje, o simbolinis kapsulės įkasimas surengtas gegužės 28 d. Jame planuojamos 1 500, 700 ir 600 vietų salės pagal architekto Rolando Paleko studijos ir UAB „Baltic Engineers“ parengtą projektą.
Salą pasieks ir antras pėsčiųjų tiltas
Liepos 31 d. paskelbta, kad Kaunas statys dar vieną – jau antrą – pėsčiųjų ir dviratininkų tiltą į Nemuno salą, kuris ją sujungs su Mažąja Freda ties Karaliaus Mindaugo pr. 50. Projektavimo darbus už 653 884 eurus su PVM atliks UUAB „Petra structum“: numatoma apie 270 metrų ilgio ir 6 metrų pločio konstrukcija su atskirtais pėsčiųjų ir dviratininkų takais. Projektavimui skirta 15–17 mėn., statyboms – 36 mėn., o sutartis galioja iki 2032 m. rugsėjo 24 d.
Lygiagrečiai Kaune statomas ir 302 metrų Brastos tiltas per Nerį – ilgiausias tokio tipo tiltas Lietuvoje, kurio perdangai prireiks 961 tonos plieno. Jo statybas planuojama baigti 2027 m. antrąjį ketvirtį.
