Keleivių vežimo bendrovė „Kautra“, teikianti viešojo susisiekimo paslaugas Klaipėdoje, nuosekliai įgyvendina tikslą – sukurti tvarią ir ekologišką viešojo transporto paslaugų teikimo grandinę, apimančią ne tik elektrinius autobusus, bet ir jiems pritaikytą infrastruktūrą. Bendrovė planuoja šių metų balandžio 8 d. užbaigti pirmąjį plynojo lauko investicijų etapą Klaipėdos laisvojoje ekonominėje zonoje (LEZ).
Projektas įgyvendinamas Klaipėdos LEZ teritorijoje, kur „Kautra“ stato naują transporto aptarnavimo centrą. Pirmasis statybų etapas apima elektrinių autobusų įkrovimo infrastruktūros įrengimą. Jau įrengtos specialios stoginės su įkrovimo stotelėmis, skirtos elektrinių autobusų įkrovimui. Projekto įgyvendinimo metu siekiama panaudoti saulės energiją, energijos kaupiklius ir dinaminio galios valdymo programinius sprendimus, optimizuojančius galios poreikius. Į projektą jau investuota apie 3 mln. eurų.
Antrasis statybų etapas, kuriam gautas statybos leidimas, apima techninės bazės pastato statybą ir įrengimo darbus. Ši techninė bazė bus pritaikyta pilnam elektrinių autobusų aptarnavimui – nuo techninio remonto iki valymo bei plovimo, užtikrinant tinkamą kasdienį paruošimą keleivių aptarnavimo paslaugų teikimui.
Projektuojant pastato erdves, itin didelis dėmesys skirtas vairuotojų darbo aplinkos gerinimui. Suplanuotos patogios, funkcionalios erdvės vairuotojų kasdieninio darbo pradžiai bei poilsiui tarp reisų. Teigiama, kad paslaugų kokybė priklauso ne tik nuo naujų autobusų, bet ir nuo malonaus, empatiško bendravimo su keleiviais, todėl dėmesys vairuotojui yra vienas iš pagrindinių projekto tikslų.
Šis statybos projektas yra sudėtinė „Kautros“ vykdomo viešojo transporto pagal sudarytas sutartis dalis uostamiestyje. Praėjusių metų rugsėjį Klaipėdoje buvo pristatyti 40 naujų elektrinių autobusų. Ispanijos gamintojo „Irizar e-Mobility“ pagaminti autobusai kursuoja trylikoje Klaipėdos miesto maršrutų ir palaipsniui pakeičia senesnius dyzelinius autobusus. Viename žemagrindžiame autobuse telpa apie 70 keleivių, jie pritaikyti žmonėms su negalia, o vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki maždaug 300 kilometrų. Visi autobusai pritaikyti žmonėms su negalia.
Kaip teigia „Kautros“ generalinis direktorius Linas Skardžiukas: „Elektrinių autobusų infrastruktūra keičia transporto depų planavimo principus – reikalinga didesnė elektros galia, speciali įkrovimo įranga ir nauji techniniai sprendimai“.
Antrojo etapo statybų pabaiga numatyta šių metų birželio mėnesį.
