Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) apskaičiavo kelių rinkliavos (e.tolling) įkainius, kurie nuo 2027 m. sausio 1 d. bus taikomi keleivinių ir krovininių transporto priemonių valdytojams. Naujoji elektroninė kelių rinkliavos sistema bus grindžiama mokėjimu už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą, o ne vinjetėmis.
„Į Lietuvą ateina Europoje jau plačiai taikoma sąžininga rinkliava už kelių naudojimą – bus mokama už tai, kiek realiai nuvažiuojama ir kokį poveikį transportas daro aplinkai bei infrastruktūrai. Svarbiausia, kad surinktos lėšos sugrįš ten, kur jų labiausiai reikia, – atgal į Lietuvos kelius“, – sako susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė.
Elektroninė kelių rinkliavos sistema bus taikoma krovininėms ir keleivinėms M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonėms, važiuojančioms mokamais keliais. Atleidžiamos nuo rinkliavos bus greitosios pagalbos, priešgaisrinės tarnybos automobiliai, vietinio susisiekimo maršrutais važiuojančios transporto priemonės bei specialiai asmenims su negalia pritaikytos transporto priemonės. M1 kategorijos lengvųjų automobilių vairuotojams pokyčių nebus, jiems už kelius mokėti nereikės.
Siekiant skatinti mažiau taršias transporto priemones ir atsižvelgiant į žemės ūkio sektoriaus svarbą, sistemoje numatytos socialinės ir aplinkosaugos nuolaidos. Žemės ūkio produkcijos ir pašarų gamybos bei realizavimo veiklai naudojamoms transporto priemonėms, taip pat elektra arba vandeniliu varomoms transporto priemonėms mokestis mažinamas 50 proc., o biometanu varomoms transporto priemonėms taikoma 40 proc. lengvata.
Kelių rinkliavos įkainio skaičiavimas
Įkainis bus apskaičiuojamas pagal dvi pagrindines dedamąsias: infrastruktūros išlaidas ir išmetamo anglies dioksido (CO2) kiekį. LTSA įkainius apskaičiavo pagal Lietuvos Respublikos Vyriausybės patvirtintą metodiką, o duomenis pateikė AB „Via Lietuva“.
Galutinė kaina priklausys nuo transporto priemonės tipo, kategorijos, ašių skaičiaus, emisijų charakteristikų ir nuvažiuoto atstumo mokamais keliais. Pavyzdžiui, vilkikui (EURO VI klasė, ne daugiau kaip 3 ašys, virš 12 t svorio) vidutinis tarifas už 1 km sieks 0,111 Eur. Autobusams (nuo 35 iki 60 vietų, EURO VI klasė, virš 5 t svorio) rinkliava bus apie per pus pigesnė – 0,061 Eur už 1 km.
Infrastruktūros vertinimas
Infrastruktūros išlaidos yra svarbi kelių rinkliavos dalis, įskaitant pirminį infrastruktūros įrengimą, investicijas, priežiūrą, administravimą ir kitas išlaidas, reikalingas kokybiškiems šalies keliams užtikrinti.
Transporto poveikio aplinkai vertinimas
Kelių rinkliava taip pat priklausys nuo transporto priemonės išmetamo CO₂ kiekio, skatinant naudoti mažiau taršų transportą. Pavyzdžiui, vežant krovinį 2 ašių vilkiku maršrutu Vilnius–Klaipėda (280 km), EURO VI transporto priemonei rinkliava bus apie 32 proc. mažesnė nei tokiai pačiai transporto priemonei, naudojančiai EURO 0 tarifą.
Nuo 2030-ųjų – mokestis už faktiškai nuvažiuotą atstumą visoje ES
Nuo 2030 m. kelių apmokestinimas pagal nuvažiuotą atstumą taps privalomas visose ES valstybėse. Perėjimas prie e-tolling sistemos padės Lietuvai pasirengti būsimam ES reguliavimui.
Lietuvoje diegiama elektroninė kelių rinkliava grindžiama principais, taikomais daugelyje Europos šalių – mokesčio dydis priklauso nuo faktinio kelių infrastruktūros naudojimo ir transporto priemonės poveikio aplinkai, todėl sistema bus artima kitų Europos valstybių taikomiems apmokestinimo modeliams.
„Via Toll“
Nauja elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ startuos nuo 2027 m. sausio 1 d. ir pakeis ligšiolines vinjetes. Kelių rinkliavos įkainius LTSA patvirtins 2024 m. birželio 30 d. ir peržiūrės kiekvienais metais tą pačią dieną.
