Balandžio 10–12 dienomis Čekijoje vykęs 15-asis klasikinių automobilių ralis „Rallye Prague Revival“ subūrė daugiau nei 160 ekipažų iš įvairių šalių.
Tarp jų – trys komandos iš Lietuvos, kurios sėkmingai įveikė daugiau nei 800 kilometrų trasą bei pademonstravo solidžius rezultatus savo klasėse.
Įveiktas sudėtingas iššūkis
Per tris dienas dalyviams teko ne tik varžytis greičio ruožuose uždarose trasose, bet ir tiksliai laikytis organizatorių parengtos kelio knygos bei laiko normų.
Šiame ralyje itin svarbus ne vien greitis – didelę galutinio rezultato dalį lemia navigacijos tikslumas ir gebėjimas išvengti klaidų pervažiavimuose tarp greičio ruožų.
„Rallye Prague Revival“ pasižymi itin sudėtingomis organizatorių parengtomis užduotimis ir painia navigacija, tad net ir ne trasoje padarytos klaidos ekipažams gali nulemti gerokai prastesnį rezultatą.
Ralio sudėtingumą atspindi ir statistika – dėl techninių gedimų ar avarijų finišo nepasiekė apie 30 ekipažų.
Lietuvos ekipažų rezultatai
Lietuvai šiame ralyje atstovavo trys ekipažai.
Debiutiniame ralyje startavęs Ignas Kazlauskas su šturmane Evelina Žvinakevičiūte, važiavę „Porsche 944“, pademonstravo stabilų tempą ir savo klasėje užėmė 5-ąją vietą.
Patyręs duetas Andrius Velička ir šturmanas Linas Žvinakevičius, startavę su „Audi Coupe Quattro“, šiame ralyje dalyvavo jau trečius metus iš eilės ir savo klasėje finišavo 6-oje vietoje.
Arūnas Lekavičius su Kastyčiu Švedu, pilotavę „Lada 2107“, taip pat sėkmingai įveikė visą distanciją – savo klasėje jie užėmė 7-ąją vietą, o ralio „Legend“ įskaitoje iškovojo aukštą 2-ąją vietą.
Patirtis, kuri kuria rezultatą
Pasak dalyvių, „Rallye Prague Revival“ išlieka vienu sudėtingiausių tokio tipo renginių regione, kuriame svarbiausia – ne maksimalus greitis, o gebėjimas išlaikyti koncentraciją viso ralio metu.
„Tai ralis, kuriame kiekviena klaida kainuoja labai brangiai. Net menkiausias nukrypimas nuo kelio knygos ar vėlavimas į laiko kontrolės punktą gali stipriai paveikti galutinį rezultatą. Didelę įtaką turi pervažiavimai tarp greičio ruožų – jie sudarė apie 70 proc. galutinio rezultato“, – teigė Linas Žvinakevičius.
