Susisiekimo ministras Juras Taminskas lankėsi Šiaurės Lietuvoje veikiančiose Susisiekimo ministerijos valdymo srities įmonėse: AB „Kelių priežiūra“ asfalto gamykloje Kuršėnuose, Andriūnų karjere bei „LTG Cargo“ Radviliškio riedmenų remonto depe. Vizito metu ministras iš arti vertino darbų eigą, išteklių valdymą ir įmonių technologinį pasirengimą.
„Esu davęs pažadą nebūti tipiniu ministru, kuris sėdi Gedimino prospekte. Lankausi regionuose, kad iš tikrųjų pamatyčiau, kaip vyksta kasdienis darbas. Tiesioginis dėmesys leidžia realiai įvertinti, ar įmonės pasiruošusios didėjantiems darbų mastams. Kelių remonto ir rekonstrukcijos tempai auga, todėl sprendimų greitis, medžiagų tiekimo stabilumas ir rezervų planavimas yra gyvybiškai svarbus – tai tiesiogiai lemia tiek darbų greitį, tiek kokybę“, – teigia susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Ministras akcentavo, kad šiais metais akcinei bendrovei „Kelių priežiūra“ skirtas rekordinis per pastarąjį dešimtmetį finansavimas – 130 mln. eurų.
,,Svarbiausia, kad šios lėšos nukreipiamos tiesiai į kelius: jau įsibėgėjusi „dešiniojo rato“ programa, visoje šalyje asfaltuojami žvyrkeliai ir įgyvendinami kiti darbai, gerinantys regionų pasiekiamumą“, – priduria J. Taminskas.
Per pastaruosius metus žymiai išaugo ir asfalto gamybos apimtys: šiemet vien Šiaurės Lietuvos regionui ir daliai Vakarų regiono čia planuojama pagaminti rekordinį kiekį – per 100 tūkst. tonų asfalto. Palyginimui, 2024 m. iš viso buvo pagaminta 54 tūkst. tonų, o 2025 m. gamybos apimtys padidintos iki 84 tūkst. tonų.
Vizito metu ministras taip pat apsilankė gamykloje veikiančioje savikontrolės laboratorijoje, kurioje atliekama asfalto mišinių ir naudojamų žaliavų kokybės kontrolė. Čia pristatyta, kaip kasdienėje veikloje atliekami tyrimai bei kaip laboratoriniai duomenys padeda valdyti gamybos procesus ir užtikrinti aukštą gaminamos produkcijos kokybę.
Ministras taip pat apžiūrėjo pirmąjį nuolat veikiantį AB „Kelių priežiūra“ Andriūnų karjerą. Čia kalbėta apie medžiagų gavybą ir jų realizavimą tiek kelių priežiūros bei remonto darbams, tiek išorės rinkai.
Apie 650 tūkst. m³ naudingųjų iškasenų rezervą turinčiame karjere ištisus metus vykdoma kasyba, sijoto smėlio, žvyro bei kelių statybos mišinių gamyba. Čia išgaunama produkcija naudojama ne tik kelių tinkle, bet ir įgyvendinant strategiškai svarbius šalies projektus, tarp jų – „Rheinmetall“ gamyklos statybas.
Apžiūrėjęs karjerą, ministras J. Taminskas atkreipė dėmesį į būtinybę gerinti jo veiklos ir valdymo kokybę – nuo infrastruktūros iki modernių technologinių sprendimų. Pasak ministro, valstybės įmonės privalo užtikrinti aukštą aptarnavimo kultūrą, tačiau šiuo metu čia dar yra daug erdvės tobulėti – tiek diegiant šiuolaikinius atsiskaitymo bei valdymo sprendimus, tiek gerinant eksploatacijos procesus.
Bus ,,prikeltas“ apleistas traukinių remonto depas
Lankydamasis Radviliškyje J. Taminskas apžiūrėjo „LTG Cargo“ prekinių vagonų remontų depą – vienintelį Lietuvoje, kuriame atliekami įvairių paskirčių vagonų remontai. Šiuo metu čia pradėtas įgyvendinti 10 mln. eurų modernizacijos projektas, tad ministras tikrino, kaip nestabdant gamybos vyksta depo rekonstrukcija.
„Radviliškio depas buvo gerokai apleistas – daugiau nei 20 metų čia nebuvo vykdoma jokia rekonstrukcija, o naudojamos technologijos jau pasenusios. Esminiai pokyčiai jau prasidėjo ir jau netrukus pamatysime jo virsmą iš sovietinio relikto į šiuolaikinį europinį krovininių vagonų remonto ir priežiūros depą“, – sako J. Taminskas.
Apsilankymo metu ypatingas dėmesys skirtas apžiūrėti depe diegiamoms modernioms technologijoms. Čia jau veikia pirmasis Baltijos šalyse suvirinimo robotas, per 90 sekundžių gebantis nuskenuoti iki 500 kg sveriančias sudėtingų kontūrų detales, priimti sprendimą dėl restauracijos ir pats atlikti suvirinimo darbus. Metalinių detalių atnaujinimui taip pat naudojamas robotizuotas lazeris. Ministras išreiškė lūkestį, kad modernios technologijos bus diegiamos sparčiau, o darbuotojams darbo sąlygos pagerės nedelsiant.
