Prieš kelerius metus Lietuvoje mikroautobusiukai buvo retenybė, tačiau šiandien vis daugiau jaunuolių sėda prie jų vairo. Per pastaruosius trejus metus AM kategorijos egzaminų išlaikymas Lietuvoje daugiau nei padvigubėjo, o prasidėjus naujiems mokslo metams dalis paauglių jais kasdien keliauja į mokyklą. „Swedbank“ draudimo ekspertas dalijasi svarbiausia informacija, kurią turėtų žinoti šiuos automobilius vairuojantys jaunuoliai ir jų tėvai.
Remiantis „Regitros“ duomenimis, 2022 m. buvo išlaikyti 2 094 AM kategorijos egzaminai, o 2025 m. – jau 4 594. Augantį susidomėjimą elektriniais mikroautomobiliais patvirtina ir per pirmąjį 2026 m. pusmetį užfiksuotas augimas – jų šiemet registruota 96 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.
„Mikroautomobilis paaugliui suteikia daug savarankiškumo – leidžia pačiam nuvykti į mokyklą, būrelį ar susitikti su draugais. Tačiau svarbu nepamiršti, kad tai yra visaverčio eismo dalyvė. Ji turi būti registruota, apdrausta privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu ir turėti galiojančią techninę apžiūrą, o jaunas vairuotojas privalo laikytis Kelių eismo taisyklių, kaip ir visi kiti eismo dalyviai“, – sako „Swedbank“ draudimo produktų platinimo vadovas Gediminas Pakeltis.
Dažniausiai registruoja tėvai
Pasak „Swedbank“ atstovo, dauguma mikroautobusiukų registruojami suaugusiųjų – dažniausiai tėvų – vardu. Tik apie penktadalį jų įregistruoja nepilnamečiai. Vis tik, ekspertas primena, kad, norint išvengti nemalonumų, draudžiant būtina nurodyti, jei transporto priemonę vairuos jaunesnis nei 25 metų ir (arba) mažiau nei 2 metus vairavimo patirties turintis asmuo.
„Jei mikroautobusiukas registruotas tėvų vardu, bet juo važiuos paauglys, tai būtina pažymėti draudimo sutartyje. Tokia informacija leidžia tinkamai įvertinti riziką ir užtikrinti, kad nelaimės atveju draudimo apsauga galiotų visa apimtimi. Priešingu atveju, draudimo bendrovė turės teisę reikalauti, kad atsakingas už padarytą žalą asmuo grąžintų dalį nukentėjusiajam už žalą išmokėtos sumos“, – pabrėžia G. Pakeltis.
Anot jo, jeigu automobilį savo vardu registruoja ir draudžia tėvai, tikėtina, kad kaina daugeliu atvejų bus patrauklesnė. Tačiau transporto priemonę užsiregistravus ir apsidraudus pačiam jaunuoliui, jam kaupiasi draudimo „stažas“, tad draudimo kaina gali mažėti ateityje – kai įsigis ir draus įprastą lengvąjį automobilį.
Žalos – brangesnės
Nors mikroautobusiukai turi ribotą galią bei yra nedideli, jų kaina net ir antrinėje rinkoje gali siekti apie 10 tūkst. eurų. Be to, „Swedbank“ eksperto teigimu, avarijų atvejais mikroautobusiukų nuostoliai gali būti sąlyginai dideli.
„Swedbank“ duomenimis, per 2026 m. pirmąjį pusmetį vidutinė mikroautobusiukų padarytos žalos kitoms transporto priemonėms išmoka siekė 689 Eur. Didžiausia fiksuota žala – 1750 Eur, kai į stovintį lengvąjį automobilį atsitrenkė atbuline eiga važiuojantis mikroautobusiukas. Visgi pačiam mikroautobusiukui tokio įvykio padaryta žala gali būti didesnė.
„Šių automobilių kėbulai, nors ir tvirti, yra lengvos konstrukcijos, su daugiau plastikinių detalių, tad net ir nedidelis smūgis gali sukelti reikšmingus nuostolius. Pirmieji savarankiško vairavimo metai reiškia ir daug situacijų, kuriose dar tik mokomasi tinkamai įvertinti atstumą, pasirinkti saugų greitį ar numatyti kitų eismo dalyvių veiksmus“, – pažymi G. Pakeltis.
Rugsėjį – daugiau dėmesio intensyvesniam eismui
Jei intensyvesnis rugsėjo eismas jaunam vairuotojui kelia daugiau streso ar nepasitikėjimo, tėvai gali padėti kartu peržvelgdami kasdienius maršrutus ir sudėtingesnes jų vietas. Vakare ar savaitgalį pravartu kartu su moksleiviu pravažiuoti kelią į mokyklą ar būrelius, aptarti sankryžas, kuriose sunkiau įsilieti į eismą, parkavimo vietas ar ruožus, kuriuose rytais susidaro didesni srautai.
„Rugsėjį net ir jau savarankiškai kurį laiką važinėjančiam jaunuoliui tenka prisitaikyti prie gerokai intensyvesnio eismo. Jei tam tikrose vietose ar situacijose jis jaučiasi mažiau užtikrintai. Į tai verta atkreipti dėmesį ir kartu paieškoti, kas padėtų jaustis saugiau kelyje“, – sako G. M. Pakeltis.
Nuo lapkričio – daugiau reikalavimų jauniausiems vairuotojams
Šie mokslo metai prasidėjo dar galiojant dabartinei AM kategorijos įgijimo tvarkai – teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius galima įgyti nuo 15 metų, išlaikius teorijos egzaminą. Tačiau jau nuo lapkričio 1 d. minimalus amžius didės iki 16 metų, o norint įgyti AM kategoriją reikės išlaikyti ne tik teorijos, bet ir praktikos vairavimo egzaminą.
Svarbu atkreipti dėmesį ir į tai, kad kasdienėje kalboje mikroautobusiukais vadinamos transporto priemonės gali priklausyti skirtingoms kategorijoms. AM kategorija suteikia teisę vairuoti lengvuosius keturračius, kurių didžiausias projektinis greitis neviršija 45 km/val., o dalis didesnių ar galingesnių mikroautobusiukų priskiriami B1 kategorijai, kurią galima įgyti išlaikius egzaminus nuo 16 metų. Todėl prieš perduodant automobilį paaugliui svarbu pasitikrinti, kokiai kategorijai priskirta konkreti transporto priemonė ir ar jaunuolio turimas vairuotojo pažymėjimas suteikia teisę ją vairuoti.
